Projectomschrijving

De werkzaamheden moesten binnen 6 weken na aanvang afgerond zijn in verband met een meeliftactie in het weekend dat het viaduct van de voormalige Hofpleinlijn werd gesloopt. Na dit weekend moesten alle werkzaamheden direct aan de A20 gelegen zijn afgerond.

De werkzaamheden bestondenuit gedeeltelijk het ontwerp, het specificeren en uitlopen van de werkzaamheden, het maken van een risico-inventarisatie, constructieberekeningen, offerte en  de planning. Er werd begonnen met het graven van proefsleuven in de Noorderkanaalweg, het opbreken van de hoger gelegen Noorderkanaalweg en het afgraven van het grondlichaam van deze weg. Het bestaande riool dat naast de rijksweg A20 ligt, zou door het verlengen van de invoeger onder de rijksweg komen te liggen en moest hierdoor ook worden verlegd. Er werd een HDPE riool ø 630 mm ingelegd in buizen van 6 meter lang incl. stalen flens en kraagstuk, zodat er tijdens het leggen van het riool in de sleuf niet gelast hoefde te worden. Er werd een waterslot gemaakt om de bestaande pijler van het 'Hofpleinlijn', welke half in het Noorderkanaal staat en half in de Noorderkanaalweg water dicht te houden.

 
Daarna is de de nieuwe fundering van de invoeger geconstrueerd. Tijdens deze werkzaamheden zijn voor de Openbare Verlichting kabels en leidingen verlegd en lichtmasten verplaatst. Gedurende de nachten van deze werkzaamheden heeft De Jong Infra Services enkele malen diverse rijbanen afgezet op de rijksweg om onder andere een noodportaal te plaatsen ten behoeve van de signalering van de rijksweg. Hierbij zijn meerdere politiestops gebruikt om de ligger van het noodportaal te plaatsen.

Het laatste, maar tevens grootste obstakel wat in de weg stond om de invoeger te verlengen was een pijler van het viaduct van de 'Hofpleinlijn' over de rijksweg. In het weekend van 13 mei 2011 is er een algehele afsluiting geweest, waarin er een gezamenlijke actie was tussen Heijmans (sloper viaduct) en MNO om de invoeger te verlengen. Vanaf vrijdag 22.00 uur t/m maandag 05.00 uur was de rijksweg dicht voor de werkzaamheden. Nadat de sloop van het viaduct op zondagochtend gereed was, heeft MNO de zondag gebruikt om de nieuwe invoeger van 2 lagen asfalt te voorzien. In de nachten van de daaropvolgende week is de laatste laag asfalt aangebracht, zijn geleiderails geplaatst en is de markering aangebracht.